Utez kotača je komponenta protivteže ugrađena na kotač vozila. Općenito je podijeljen u dvije vrste, jedan je pričvršćen na unutarnji prsten glavčine kotača, a drugi je instaliran na rubu glavčine kotača. Funkcija balansa je održavati točkove u dinamičkoj ravnoteži pod velikom brzinom rotacije.
Točak automobila je cjelina sastavljena od guma i točkova. Međutim, zbog proizvodnih razloga, distribucija mase svakog dijela cjeline ne može biti vrlo ujednačena. Kada se kotači automobila okreću velikom brzinom, stvorit će se dinamička neravnoteža, što će uzrokovati podrhtavanje kotača i vibriranje upravljača tokom vožnje. Da bi se izbjegla ova pojava ili eliminirala pojava koja se dogodila, potrebno je kotač učiniti dinamičnom situacijom povećavanjem metode protuutega kako bi kotač ispravio ravnotežu svakog rubnog dijela. Ovaj postupak korekcije ljudi često nazivaju dinamičkom ravnotežom.