Balansna težina kotača

Razumijevanje nijansi svakog materijala za utege kotača na tržištu može pomoći vašim tehničarima da svaki put izvedu bolju ravnotežu.

Razumijevanje nijansi svakog materijala za utege kotača na tržištu može pomoći vašim tehničarima da svaki put izvedu bolju ravnotežu.

Danas su tri najčešće korištene vrste utega za kotače napravljene od olova, čelika ili cinka, a nude se u obliku ljepila ili kopče. Prilikom odlučivanja koji ćete koristiti, državni propisi, faktori okoliša, cijena materijala i uklapanje proizvoda su nekoliko faktora koji igraju ulogu.

Olovo
Utezi za olovne točkove se proizvode decenijama i poznato je da su savitljiviji i gušći od cinka i čelika. Sa većom gustinom, olovni uteg omogućava tehničarima da instaliraju manji, ali teži uteg.
Ali, ovisno o tome gdje živite, možda vam zakonski neće biti dozvoljeno da prodajete, distribuirate ili servisirate vozilo sa utezima od olovnih točkova. Prema EPA-i i Geološkom zavodu SAD-a, olovni utezi koji padaju s vozila i usitnjavaju se na putevima mogu kontaminirati izvore vode. Poznato je da je olovo vrlo toksično i povezano je s raznim zdravstvenim opasnostima.

Cink
Poput olovnih utega za točkove, cinkovi utezi se lijevaju i pružaju više konturirani izgled na točku. Međutim, oni su i manje gusti, što ih čini većim na kotaču. Osim toga, teže ih je proizvesti do uskih tolerancija težine i trenutno se ispituju zbog utjecaja na okoliš. Također ne postoje dostupni programi recikliranja za utege za kotače od cinka.

Čelik
Čelični utezi za točkove postaju industrijski standard za zdravlje i bezbednost. Iako mogu biti veće veličine od olovnih utega, čelični utezi imaju najveću gustoću isplativih alternativa bez poznatih ekoloških ili zdravstvenih problema. Materijali manje gustoće, kao što je cink, proizvode duže utege, toliko da u većim prirastima težine, težište ovih utega može biti ispod prirubnice ruba, što rezultira problemima tjeranja težine i preciznosti ravnoteže. Utezi za točkove proizvedeni od materijala veće gustine kao što je čelik nemaju ovaj problem.

Tegovi čeličnih ljepljivih kotača postaju sve atraktivniji zbog povećane dostupnosti i kvaliteta, te različitih nivoa cijena. Čelični utezi za točkove takođe nude estetsku prednost jer često dolaze u bojama da se stapaju sa točkovima za naknadno tržište. Na primjer, čelični crni ljepljivi utezi za kotače dostupni su za korištenje s crno obojenim kotačima kako bi se uklopili s bojom.

Korištenje pravog materijala
Tehničari bi trebali uzeti u obzir sljedeće pri odabiru materijala za težinu kotača:
Gustoća materijala utega točka, što može uticati na veličinu, a samim tim i na balans točkova.
Pristajanje proizvoda, oblik i funkcija u usporedbi s tradicionalnom težinom olovnog kotača.
Ekološka prihvatljivost, mogućnost recikliranja i uticaj trenutnih državnih praksi i budućih regulatornih pitanja.
Prilikom odabira opcija težine kotača za vašu radnju, sve je u pronalaženju prave ravnoteže. Razmislite o tome koje uparivanje materijala i aplikacija će najbolje odgovarati vašim tehničarima, kao i točkovima vaših kupaca.

Prilikom podešavanja balansa guma kupca, utezi točkova se koriste za ispravljanje neravnoteže. Prava težina kotača postavljena na pravo mjesto pomaže u osiguravanju ispravnih performansi guma.

Sve je u vezi fizike.

Primjenom utega na točak na određenom, preciznom mjestu, ta dodatna protuteža uzrokuje da se masa kotača ravnomjernije rasporedi oko ose rotacije.

Ovo osigurava da će se točak rotirati bez vibracija. Lokacija postavljanja utega i potrebna količina protivteže je olakšana modernom opremom za balansiranje točkova.

Koriste se dvije glavne vrste utega za kotače: utezi za kotače sa kopčom; i ljepljive utege za točkove. "Prava" težina kotača ovisi i o preferencijama tehničara i o primjeni kotača.

I utezi za kopče i ljepljive kotače dostupni su u raznim materijalima. Najčešći su obloženi čelik (kako bi se izbjegla hrđa), olovo, cink, pa čak i vrste plastike.

Po prirodi, tehničari često preferiraju savitljivije materijale za utege za pričvršćivanje tako da ih je lakše instalirati brže uz manje sile. Raznolikost dizajna sa kopčom omogućava tehničaru da ih uskladi sa profilom prirubnice naplatka.

Za ljepljive utege materijal nije toliko bitan koliko kvaliteta ljepljive trake koja ga pričvršćuje za rub.

Cijene često variraju ovisno o korištenim materijalima. Lokalni i državni propisi o zaštiti životne sredine takođe mogu uticati na izbor utega za točkove, posebno kada je u pitanju olovo.

Utezi za točkove sa kopčama, industrijski standard, najbrže se koriste u procesu balansiranja. Koncept dizajna se nije mnogo promijenio od 1930-ih kada su prvi put postali popularni. Zakucavanje na pravo mjesto na prirubnici naplatka je brz proces u poređenju sa koracima potrebnim za nanošenje ljepljivih utega.

Važno je da profil korišćenog utega za pričvršćivanje odgovara profilu prirubnice naplatka. Neusklađivanje dizajna težine s naplatkom može dovesti do toga da se utezi pomjeraju po naplatku, slijeću s kotača ili ogrebaju naplatak.

Ako točak nema prirubnicu, utezi za ljepljive kotače -- koji se također nazivaju utezi za "ljepljive" ili "zalijepljene" utege – su najbolja opcija. Ljepljivi utezi za kotače dobar su izbor za kupce koji žele da njihovi kotači imaju određenu estetiku, jer se utezi mogu postaviti iza krakova ili integrirati u elemente dizajna kotača.

Za ljepljive utege, pravilna priprema površine zahtijeva više vremena, ali pomaže da se osigura kvalitetno balansiranje. Uvjerite se da je površina unutarnje strane naplatka čista. To uključuje pravilno uklanjanje svih postojećih utega i preostalih ostataka ljepila.

Također je važno očistiti točak prije primjene novih utega. Nakon što je površina kotača čista i određena količina težine, uklonite podlogu trake utega kotača i postavite uteg u središte točke neravnoteže. Pritisnite kako biste bili sigurni da je kontakt s rubom siguran.

Na kraju, ponovo okrenite sklop kako biste osigurali da je postignuta pravilna ravnoteža.