8615610059087
info@qdhuntsman.cn
baJezik

Qingdao Huntsman Auto Parts LTD

 

 

Qingdao Huntsman Auto Parts LTD nalazi se u prekrasnom primorskom gradu Qingdao u Kini. Koji ima mnogo toga da ponudi istorijski i ekonomski.

 

Zašto odabrati nas

Profesionalno i pouzdano
Sa dugogodišnjim iskustvom i stručnošću, uspostavili smo snažnu reputaciju u pružanju visokokvalitetnih proizvoda po razumnim cijenama, dok nudimo i prilagođena pakiranja i proizvode prilagođene vašim jedinstvenim potrebama.

 

Plug-and-charge
U našoj kompaniji ponosimo se našom posvećenošću zadovoljstvu kupaca i pomaganjem našim klijentima da uspiju na svojim tržištima.

 

Autoritativni nadzor kvaliteta
Radimo samo sa najboljim i najpouzdanijim dobavljačima kako bismo osigurali da sirovine koje koristimo za proizvodnju naših proizvoda ispunjavaju najviše standarde.

 

Responsive
Ostaćemo posvećeni pružanju usluga svetske klase i mi smo najbolji izbor za vas.

 

Šta su utezi za olovne ljepljive točkove?

 

 

Utezi za točkove sa olovnim lepkom koriste se za balansiranje guma vozila i ispravljanje neravnoteže u sklopovima guma. Napravljene su od olova, koje je gušće i savitljivije od drugih materijala poput čelika i cinka. Utezi za olovne točkove se često pričvršćuju na felge guma tokom održavanja balansiranja točkova u auto prodavnicama.

 

Utezi za ljepljive točkove - koje su razlike?

Jeste li ikada prebrojali koliko vaših kupaca ima ALU felge u svojim automobilima? Pa, to je sigurno mnogo. A za vas to ne znači ništa drugo nego kupovinu veće količine ljepljivih utega za kotače. Veća zaliha ne bi škodila, to je sigurno. Međutim, postoji još jedna stvar - koju vrstu utega za točkove izabrati? Postoji niz kategorija. Pokušaćemo da vam predložimo najbolji izbor.

Utezi za ljepljive točkove - koja površina?
Kada pogledate vrste ljepljivih utega za kotače dostupne na tržištu, možete vidjeti da se razlikuju po vrsti površine. Evo kratke liste vrsta površina koje možete birati:
Polimer
Coated
Pocinkovano
Koje su razlike? Hajde da razmislimo o tome!

 

Polymer Surfaces
Obično se koriste za ljepljive utege za kotače od olova. Jeste li znali da postoje ljepila na bazi ovog materijala? Uglavnom se koriste za kotače motocikala. A kada ih uporedite sa ljepljivim utezima kotača za automobile, oni su malo deblji. Važno je znati da utezi od olova nisu toliko skloni koroziji kao oni od drugih materijala. I još nešto - te ljepljive utege za točkove ne mogu se koristiti na felgama automobila koji voze kroz brojne zemlje EU.

 

Ljepljivi utezi za kotače - obojena površina
Ovo je samo boja određene boje. Imamo ih u Edgy obliku, na primjer - u crnoj su. Zahvaljujući tome, savršeno pristaju tamnijim felgama.

Očigledno, ljepljive utege za točkove možete pronaći iu drugim bojama. Ipak, crne su najuniverzalniji izbor – pristaju na tamnije felge. Zahvaljujući njihovoj boji, lako ih možete sakriti iza krakova volana.

 

Ljepljivi utezi za kotače - pocinčani
Pocinčani utezi su pocinčani. To znači da su manje skloni koroziji – što je očigledna stvar ako se automobil vozi po slanim putevima.

 

Kako odabrati utege za ljepljive kotače?
Kada tražite težine ljepila, uzmite u obzir sljedeće:
Dizajn
Površinska zaštita
Lakoća montaže na obruč.

 

Kako odabrati ove?
Dizajn
Prošlo je dosta vremena otkako većina automobila ima male gume. Podrazumevano, većina savremenih automobila ima felge veličine 17 ili čak 18". A putevi širom Evrope postaju sve bolji, tako da se sve više i više vlasnika automobila odlučuje za ALU felge. Dakle, ovde dolazi u obzir odabir prave težine točkova.

Što je obod veći, veći je rizik da uteg izgleda kao element koji je tu zaglavio kao slučajno. Radije bi trebao odgovarati cjelokupnom dizajnu naplatka - tako da bi možda bilo dobro sortirati utege kotača u srebrnom ili crnom modu.

Prije nego što se odlučite za određenu vrstu ljepljivih utega za kotače, provjerite kako je njihova površina zaštićena. Nemojte se plašiti da se raspitate kod prodavca o tome. Obično su ljepljivi utezi kotača zaštićeni epoksidnom površinom. Galvanizacija je još jedna popularna metoda zaštite njihove površine.

 

Zašto je to tako važno?
Ako su utezi tako zaštićeni, manje su podložni koroziji. Takođe im omogućava da duže zadrže svoj izgled.
Tako da ne morate da se plašite da će klijent doći i požaliti se na ružan izgled svog oboda - bilo prljavštine, bilo korozije. Ne tjerajte klijente da se drže podalje od vašeg servisa za gume!

 

Jednostavnost montaže
Jeste li ikada brojali sa koliko automobila radite dnevno? bilo 30. Bilo 40. Za sve je potrebno vrijeme. Mnogo vremena. Morate skinuti svaki točak, zatim ga izbalansirati, a zatim ponovo montirati. To oduzima mnogo vremena, zar ne?

Da li su težine točkova ovde od ikakvog značaja? Da. Prilično ogroman. Važno je da se traka lako skine s površine. U tegovima dobre kvalitete, traka viri iz rubova. Trebalo bi da ga možete uhvatiti rukom i skinuti. Ušteda od nekoliko sekundi možda se ne čini mnogo, ali ako se bavite mnogo automobila tokom dana, to će vam ubrzati posao.

 

Kako instalirati ljepljive utege za kotače
粘上铅块
铅棒式车轮配重
粘贴铅轮配重
汽车车轮平衡块

Težine točkova su važna komponenta prilikom podešavanja balansa guma kupca. Problemi sa vibracijama guma često su rezultat neuravnoteženog sklopa gume i kotača. Za putničke automobile, motocikle i kamionske kotače, dostupne su dvije opcije: utezi na kopčama i ljepljivi utezi za kotače.

 

Za potrebe ovog članka, pogledajmo ljepljive utege za kotače, koji se također nazivaju utezima za kotače "nalijepljenim" ili "trakom".

 

Ljepljivi utezi za kotače mogu biti izrađeni od olova, cinka, čelika ili čak plastificiranog čelika. Materijali za koje se odlučite ovise o cijeni, preferencijama instalatera i propisima u vašem području, budući da neke države zabranjuju upotrebu utega na bazi olova.

 

Za kupce koji ulažu u prilagođene kotače, mnogima se ne sviđa izgled težine na kopču. Ljepljivi utezi smješteni na unutarnjoj strani kotača manje su upadljivi, a neki proizvodi su dostupni u nizu završnih obrada, kao što su crna, srebrna ili hromirana, kako bi se dodatno uklopila s estetikom gume i paketa kotača. U zavisnosti od vaše opreme, možda ćete moći da identifikujete gde da podelite težinu da biste je postavili iza žbica točka kako biste prikrili njegovo prisustvo za još čišći izgled.

 

Ljepljivi utezi postavljeni na unutrašnju stranu kotača manje su uočljivi i često su dostupni u završnim obradama koje se uklapaju s estetikom gume i paketa kotača.

 

Prilikom primjene utega na kotačima, prvi korak je korištenje opreme za balansiranje kotača kako biste identificirali određenu lokaciju za postavljanje. Neki balanseri točkova su napredniji od drugih. Dizajni više tehnologije uključuju lasersku preciznost za pravilno postavljanje.

 

Kada se odredi mjesto za postavljanje utega kotača, sljedeći korak je čišćenje površine kotača alkoholom ili sličnim sredstvom za čišćenje kako bi se uklonili ostaci masnoće ili silikona na mjestu kako bi se osiguralo pravilno prianjanje.

 

Nakon što je mjesto za postavljanje pripremljeno, sljedeći korak je odabir prave veličine težine, uklanjanje zaštitne podloge i pazite da ne dodirnete ljepilo. Nanesite težinu na rub od sredine prema vanjskim rubovima ravnomjernim pritiskom.

 

Držite uteg na mjestu oko 20 sekundi, ili čak i duže ako je točak hladan. Potrebno je od 24 do 72 sata da se ljepilo u potpunosti pričvrsti na točak, tako da se preporučuje vašim kupcima da izbjegavaju "oštru" ili agresivnu vožnju nekoliko dana nakon što im točkovi budu izbalansirani.

 

Nakon što je težina na mjestu, ponovo okrenite sklop kako biste osigurali da je postignuta pravilna ravnoteža.

 

Odabir prave težine: utezi na kotačićima s pričvrsnim vs
 

Balansni uteg kotača guma je komponenta težine koja je instalirana na točku.

Šta je težina kotača?

Utezi za točkove se koriste za ispravljanje i nadoknađivanje neravnoteže pronađene prilikom balansiranja sklopova guma. Povećanje ciljne težine rezultira ravnomjernom raspodjelom mase kotača oko ose rotacije primjenom težine na odgovarajuća mjesta na kotaču. Ovo osigurava da točak ne vibrira dok se okreće.

Težina kotača je važna komponenta pri balansiranju guma kupca. Za kotače osobnih automobila, motocikala i kamiona, postoje dvije opcije: utezi za kotače sa kopčom i utezi za kotače.

Prvobitno su utezi sa kopčom prvi put patentirani ranih 1930-ih, ali su utezi na točkovima počeli da ulaze na tržište ranih 1970-ih i dali su novi način balansiranja aluminijskih felgi.

Utezi sa kopčom se tradicionalno koriste sa točkovima koji imaju prirubnicu na koju se može pričvrstiti kopča. Pričvrsni utezi se koriste na točkovima bez prirubnica, koji se mogu sakriti iza krakova, a često ih koriste kupci koji su zabrinuti za estetiku svog vozila.

Obično se izrađuje od olova, željeza, cinka i drugih materijala, a fiksira se na određenu poziciju glavčine kotača lijepljenjem ili stezanjem. Njegova funkcija je da kompenzira neravnomjernu raspodjelu mase koja nastaje tokom procesa proizvodnje gume i korištenja kako bi se osigurala dinamička ravnoteža gume i omogućio nesmetan rad kotača.

Glavne funkcije utega za balansiranje guma su sljedeće:

Održavajte gume izbalansirane:Održavajte ravnotežu točkova kada se rotiraju velikom brzinom, sprečite neuravnoteženu centrifugalnu silu i izbegavajte probleme kao što su podrhtavanje i vibracije volana tokom vožnje.
Poboljšajte udobnost vožnje:Smanjite udarce i nelagodu uzrokovanu neravnotežom guma i poboljšajte iskustvo vožnje.
Zaštitite komponente vozila:Sprečite da neuravnotežene gume prouzrokuju dodatno trošenje i oštećenje sistema ovjesa vozila, sistema upravljanja ili komponenti.
Osigurajte sigurnost u vožnji:Održavanje balansa guma pomaže vozilu da vozi stabilno i poboljšava sigurnost vožnje.

Šta je štap na težini točka?

Sick-on balans uteg je komponenta protivutega ugrađena na točak. Njegova glavna funkcija je da doda odgovarajuću protutegu dijelu gdje je masa točka mala, tako da točak može održati dinamičku ravnotežu pri velikoj rotaciji. Obično se pravi od olova, gvožđa, cinka i drugih materijala, a lepljenjem se fiksira na određenu poziciju glavčine točka.

Upotreba utega za ravnotežu je vrlo jednostavna. Nije potreban alat za fiksiranje utega kotača, samo ih zalijepite direktno na unutrašnju stranu glavčine kotača.

Ključne karakteristike utega za balansiranje štapa na točkovima

estetika:Manje su vidljivi od utega koji se pričvršćuju, što ih čini popularnim izborom za skupe ili stilizirane kotače.

Kompatibilnost:Pričvrsni utezi dobro funkcionišu sa modernim aluminijskim felgama, kojima često nedostaju usne potrebne za utege za pričvršćivanje.

Preciznost:Mogu se postaviti preciznije i nude širi izbor utega za precizniju ravnotežu.

Šta je težina kopče na kotaču?

Uteg kotača sa kopčom je komponenta protivteže koja se postavlja na točak stezanjem. Obično se pravi od olova, gvožđa, cinka i drugih materijala. Ova vrsta utega je čvrsto postavljena i nije lako pasti. Može efikasno održavati dinamičku ravnotežu gume i osigurati stabilnost i sigurnost vozila.

Ključne karakteristike utega za balansiranje točkova

Trajnost:Zbog svoje čvrstoće, utezi na točkovima mogu bolje da izdrže teške uslove vožnje od utega na točkovima.
Lako za podešavanje:Utezi sa kopčama se mogu lako pomerati ili podešavati, pružajući veću fleksibilnost.
stane:Često se preferiraju za točkove koji imaju odgovarajuću ivicu ili ivicu za stezanje težine.

 

Koji su materijali za utege za točkove?

 

Da li su utezi za točkove skupi?
Utezi za točkove su najjeftiniji artikl koji se instalira pri kupovini novih guma. Međutim, instaliranje neispravne vrste može dovesti do loše ravnoteže. U nastavku, to bi moglo vratiti kupca u vašu radnju s pritužbom na vožnju.

Razumijevanje male razlike između materijala težine svakog kotača na tržištu može pomoći vašim tehničarima da svaki put izvedu bolju ravnotežu.

 

Koliko vrsta materijala za utege za točkove?
Danas su tri najčešće korištene vrste utega za kotače napravljene od olova, čelika ili cinka. Nude se u obliku ljepila ili kopče.

Utezi za olovne točkove se proizvode decenijama i poznato je da su savitljiviji i gušći od cinka i čelika. Sa većom gustinom, olovni uteg omogućava tehničarima da instaliraju manji, ali teži uteg.

Ali, ovisno o tome gdje živite, možda vam zakonski neće biti dozvoljeno da prodajete, distribuirate ili servisirate vozilo sa utezima od olovnih točkova. Prema EPA i SAD

 

Cink ljepilo i utezi na kotačima. (najskuplji)
Poput olovnih utega za točkove, cinkovi utezi se lijevaju i pružaju više konturirani izgled na točku. Međutim, oni su također manje gusti, što ih čini većim na kotaču. Osim toga, teže ih je proizvesti do uskih tolerancija težine i trenutno se ispituju zbog utjecaja na okoliš. Također ne postoje dostupni programi recikliranja za utege za kotače od cinka.

 

Čelični ljepljivi utezi (najbolja cijena i ekološki prihvatljivi)
Čelični utezi za točkove postaju industrijski standard za zdravlje i bezbednost. Iako mogu biti veće veličine od olovnih utega, čelični utezi imaju najveću gustoću isplativih alternativa bez poznatih ekoloških ili zdravstvenih problema. Materijali manje gustoće, kao što je cink, proizvode duže utege, toliko da u većim prirastima težine, težište ovih utega može biti ispod prirubnice ruba, što rezultira problemima tjeranja težine i preciznosti ravnoteže. Utezi za točkove proizvedeni od materijala veće gustine kao što je čelik nemaju ovaj problem.

Tegovi čeličnih ljepljivih kotača postaju sve atraktivniji zbog povećane dostupnosti i kvaliteta, te različitih nivoa cijena. Čelični utezi za točkove takođe nude šaroliku prednost jer često dolaze u bojama koje se uklapaju sa točkovima za naknadno tržište. Na primjer, čelični crni ljepljivi utezi za kotače dostupni su za korištenje s crno obojenim kotačima kako bi se uklopili s bojom.

 

 
Naša fabrika

 

U našoj kompaniji ponosimo se našom posvećenošću zadovoljstvu kupaca i pomaganjem našim klijentima da uspiju na svojim tržištima. Blisko sarađujemo sa poznatim brendovima kako bismo osigurali da dobiju najbolje dostupne proizvode i usluge. Naš cilj je pružiti besprijekorno iskustvo kupovine bez muke koje vam štedi vrijeme i novac. Naši proizvodi se kreću od zakrpa za gume, stabljika ventila, alata za popravku, utega za kotače, izmjenjivača guma, balansera i još mnogo toga. Konstantno proširujemo naš asortiman proizvoda kako bismo zadovoljili potrebe industrije koje se stalno mijenjaju i ponudili sveobuhvatno rješenje našim klijentima.

productcate-1-1

productcate-1-1

 

 
FAQ
 

P: Šta su utezi za ljepljive kotače?

O: Ljepljivi utezi za točkove se koriste za točkove bez prirubnica, obično za kupce koji vode računa o estetskom izgledu svog vozila gde se utezi mogu sakriti iza krakova.

P: Za šta se koriste utezi za olovne točkove?

O: Utezi za olovne točkove se koriste širom sveta za balansiranje guma vozila. Procjenjuje se da se 64 miliona kg/godišnje (70,000 tona/godišnje) olova koristi širom svijeta u proizvodnji utega za točkove.

P: Da li tegovi kotača trebaju biti iznutra ili izvana?

O: Potrošači ne žele da vide težinu točka na vanjskoj strani točka. Na unutrašnju prirubnicu može se postaviti uteg za pričvršćivanje, ali jedina opcija za vanjsku ravninu je ljepljivi uteg.

P: Koje su tri vrste utega za točkove?

O: I utezi za kopče i ljepljive kotače dostupni su u raznim materijalima. Najčešći su obloženi čelik (kako bi se izbjegla hrđa), olovo, cink, pa čak i vrste plastike, ali postoje i neobložene varijante.

P: Da li su za sva 4 točka potrebni utezi?

O: Da li sve četiri gume moraju biti izbalansirane? Ako postoji problem s vibracijama, sve četiri gume su obično balansirane u isto vrijeme. Razlog je taj što je teško reći koja guma je uzrok vibracija. Ako se popravka vrši samo na jednoj gumi, samo ta guma mora biti ponovo balansirana.

P: Kako ostaju utezi za točkove?

O: Pravilna priprema površine i korištenje visokokvalitetnog utega za točkove sa efikasnim lepkom je ključno da uteg točka ostane na svom mestu. Korištenje rastvarača za čišćenje kotača u području na kojem će se postaviti uteg za uklanjanje prljavštine, prljavštine i prašine od kočnica, a zatim čvrsto postavljanje utega, najbolje su prakse.

P: Gdje treba postaviti tegove za kotače?

O: Ljepljivi utezi postavljeni na unutrašnju stranu kotača su manje upadljivi, a neki proizvodi su dostupni u nizu završnih obrada, poput crne, srebrne ili hromirane, kako bi se dodatno uklopili s estetikom gume i paketa kotača.

P: Da li su utezi za točkove tvrdi ili meki olovni?

O: Najčešći izvor tvrdog olova su korišćeni utezi točkova ili guma. Budući da je glavna funkcija utega za kotače težina, oni često sadrže mnogo tramp elemenata.

P: Kako spriječiti da padne štap na utezima?

O: Sve ljepljive trake koje se koriste na utezima su osjetljive na pritisak. Potrebno je snažno 2/3 sekunde pritisnuti dužinu cijele težine. Ako to ne učinite, to može značiti da se ljepilo neće kemijski vezati za površinu ruba i može otpasti.

P: Koji je najbolji način da pripremite naplatak za ljepljive utege?

O: Priprema površine:
Najbolje je uvijek očistiti svaki kotač prije ugradnje ljepljive mase. Najbolje rješenje za čišćenje je mješavina izopropil alkohola i vode 50/50. Ovo rješenje je obično dovoljno za uklanjanje većine kontaminacije i ispari prilično brzo.

P: Zašto je važno koristiti ispravnu vrstu utega za točkove?

O: Važno je da profil korišćenog utega za pričvršćivanje odgovara profilu prirubnice naplatka. Neusklađivanje dizajna težine s naplatkom može dovesti do toga da se utezi pomjeraju po naplatku, slijeću s kotača ili ogrebaju naplatak.

P: Da li je važno gdje stavljate utege za točkove?

O: Spojnica na utegu treba da bude u ravni sa profilom prirubnice. Za premium aluminijske felge, uvijek je najbolje koristiti ljepljive utege na unutrašnjoj strani naplatka kako bi se osigurala ugradnja bez ogrebotina. Postavite uteg za udarni kotač na ispravnu lokaciju neravnoteže.

Poznati smo kao jedan od vodećih proizvođača i dobavljača utega za olovne ljepljive kotače u Kini. Naša fabrika nudi visokokvalitetne olovne utege za točkove proizvedene u Kini po konkurentnim cenama. Dobrodošli da nas kontaktirate za veleprodajne usluge.

Pošaljite upit